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深圳中心城區(qū)首條海綿路——登良路投入使用

概要: 下雨時(shí)吸水、蓄水，干旱時(shí)將蓄存的水“釋放”……作為深圳中心城區(qū)首條海綿路——登良路引起了市民關(guān)注。這條路到底啥模樣，運(yùn)用了哪些“黑科技”，有什么功能?記者近日現(xiàn)場(chǎng)探訪了這條神奇的海綿型道路。

發(fā)布時(shí)間：

2018/08/20

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一條海綿路處處黑科技

下雨時(shí)吸水、蓄水，干旱時(shí)將蓄存的水“釋放”……作為深圳中心城區(qū)首條海綿路——登良路引起了市民關(guān)注。這條路到底啥模樣，運(yùn)用了哪些“黑科技”，有什么功能?記者近日現(xiàn)場(chǎng)探訪了這條神奇的海綿型道路。

登良路位于南山后海中心區(qū)，西起后海濱路，北至海德三道，沿線與中心公園路、科苑大道、創(chuàng)業(yè)路、海德一道、海德二道相交，路線全長(zhǎng)1.208公里。登良路是深圳中心城區(qū)的首條海綿型道路，低影響開(kāi)發(fā)設(shè)施與主體設(shè)施同時(shí)設(shè)計(jì)、施工，于2014年5月正式動(dòng)工，2017年9月竣工。

減輕防洪排澇壓力，緩解道路積水記者在一個(gè)工作日的上午來(lái)到登良路。已投入使用的登良路雙向四車(chē)道，道路兩邊和中間均設(shè)有綠化帶，路面車(chē)水馬龍。一眼望去，與普通道路相比，并未發(fā)現(xiàn)路面有何不同。市建筑工務(wù)署的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，這條海綿路隱藏的“玄機(jī)”就是：透水路面以及由綠化帶形成的雨水花園。

什么是海綿路，吸水、蓄水體現(xiàn)在哪里?市建筑工務(wù)署的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，海綿路設(shè)計(jì)主要體現(xiàn)在滲、滯、凈、排四個(gè)方面，海綿型道路是海綿城市的重要組成部分。海綿路能減輕城市防洪排澇壓力，解決道路積水問(wèn)題，更大的意義在于避免雨水資源白白流失，最大限度吸收涵養(yǎng)水分，一條條海綿路將成為海綿城市的毛細(xì)血管，為城市注入生機(jī)與活力。海綿路的路面采用的是快速透水混凝土，路面下方是礫石層、素土。下雨時(shí)，雨水會(huì)快速通過(guò)透水路面滲入地下，可以避免路面積水，人行道、自行車(chē)道鋪設(shè)的也是這種透水混凝土。工務(wù)署的工作人員在向記者介紹的同時(shí)，還拿出一瓶水倒在地面，瞬間水已經(jīng)滲入地下，幾乎不留痕跡。

雨水花園如巨大的海綿可吸水、蓄水降雨較強(qiáng)時(shí)，未能迅速滲入地下雨水還能通過(guò)路沿的入水口排入兩側(cè)的綠化帶?！斑@不是簡(jiǎn)單的綠化帶，是雨水花園的一部分。雨水花園也是海綿路的精髓所在，海綿吸水、蓄水的主要特點(diǎn)就體現(xiàn)在雨水花園。”順著這位工作人員指向的位置，記者看到，綠化帶的植物以本地耐旱灌木和喬木為主，以“喬-灌-草”多層結(jié)構(gòu)模式、自然式群落組合配置。據(jù)悉，這條海綿路的綠化面積約達(dá)18450平方米。

雨水花園地表為植被，土壤也非?！坝兄v究”。植物種植土采用混合土，由當(dāng)?shù)赝?、沙土、椰糠和水廠底泥混合而成，有機(jī)物質(zhì)含量控制在8%～10%的范圍內(nèi)，滲透率大于每分鐘25.4毫米，充分保證雨水花園、自然排水系統(tǒng)內(nèi)的地表積水在24小時(shí)內(nèi)滲透至底部碎石層。讓綠化帶形成一個(gè)“水池”，使雨水能夠留在綠地內(nèi)，不進(jìn)入道路雨水溝。

種植土下面還鋪設(shè)透水土石布，下方為碎石層，土石布可以阻隔上方的種植土流入碎石層。碎石層埋設(shè)排水盲管，上部使用管頂加蓋溢流口格柵的溢流管?！巴ㄟ^(guò)種植土滲入的水可以滯留在底部碎石層，但達(dá)到飽和時(shí)，路面會(huì)出現(xiàn)積水，積水會(huì)通過(guò)溢流管流入市政管網(wǎng)，這就是海綿的特點(diǎn)，吸水、蓄水?！惫?wù)署的相關(guān)負(fù)責(zé)人解開(kāi)了記者疑惑，干旱季節(jié)，礫石層涵養(yǎng)的水源能向上供給植物所需的水分，減少人工澆水量，有效收集利用雨水，保證植物生長(zhǎng)。

按照25年一遇最大日降雨量設(shè)計(jì)

考慮到深圳的降雨特點(diǎn)，這條海綿路按照25年一遇最大日降雨量387毫米設(shè)計(jì)。

為了防止雨水沖刷，在雨水進(jìn)入排水設(shè)施的入口處，均設(shè)置了防沖刷層——礫石層或卵石層。與此同時(shí)，在1.2公里長(zhǎng)的線路上設(shè)置了3個(gè)流量觀測(cè)點(diǎn)與水質(zhì)監(jiān)控點(diǎn)，以便觀察海綿設(shè)施的實(shí)時(shí)運(yùn)行效果。

目前正值汛期，登良路建成以來(lái)，下沉式綠地、透水鋪裝路面、雨水花園運(yùn)行情況良好，在雨季中未出現(xiàn)滯水現(xiàn)象。

截至目前，工務(wù)署開(kāi)展海綿城市建設(shè)工程項(xiàng)目共計(jì)25個(gè)。其中，建筑與小區(qū)項(xiàng)目17個(gè)、公園綠地項(xiàng)目4個(gè)、市政道路項(xiàng)目4個(gè)。

登良路市政工程是我市海綿型道路的示范項(xiàng)目，作為目前深圳市中心城區(qū)第一條低影響開(kāi)發(fā)建設(shè)的道路，即“海綿路”，將為其他項(xiàng)目建設(shè)提供示范效應(yīng)。

新聞鏈接

什么是海綿城市?

海綿城市，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對(duì)雨水帶來(lái)的自然災(zāi)害

等方面具有良好的“彈性”，也可稱(chēng)之為“水彈性城市”。國(guó)際通用術(shù)語(yǔ)為“低影響開(kāi)發(fā)雨水系統(tǒng)

構(gòu)建”。

它將有利于提升城市雨洪管理能力，削減城市地表徑流污染，促進(jìn)雨水資源有效利用

Key words：

上一條

我司承建的登良路通車(chē) 廣受好評(píng)